今朝のテレビで，あるコメンテーターが新大久保駅の転落事故について，「３人の方の命が落ちているわけですから，．．．」と言っていた．

ふつうは，「３人の方が命を落とされたわけですから．．．」というところだろう．「命が落ちている」という表現は初めて聞いた．まるで「命」がころころと地面に転がっているようだ．

それにしても，結局誰も助からなかったのだ．まったくやりきれない事故である．考えてみれば，駅のホームというのは非常に危険な場所である．転落事故はよくあるし，だいぶ前，阪神電車の駅で，電車が通過するときの風圧で子供が飛ばされて死亡した，という事故もあったはずである．

新交通システムや新しい地下鉄の駅では，ホームにドアがついていて，転落事故を防止するようになっている．あれはどこの電車にも当然あってしかるべきものだ．命がホームからころころ落ちては困る．

既存の駅に工事をするのは大変だというかもしれないが，都営地下鉄三田線は，営団地下鉄南北線と合流して目黒まで延びたとき，南北線にあわせてワンマン運転をするために，全駅にホームゲート（天井まであるドアではないが，高さ1.3mの柵）を取り付けた．やればできるのだ．

(01. 2. 1)

[01. 2. 4追記] あの事故の後，新聞等では，勇敢な乗客がホームから転落した人を助けたというニュースが，よく掲載されている．「広がる善意と勇気の輪」といった感じで，肯定的に報じられている．勇敢な行為がすばらしいのはもちろんだが，乗客の勇気によって安全が保たれているシステムというのは，何かおかしくないだろうか．

[01. 2. 7追記] 雑誌「AERA」01. 2. 12号に，「電車救出死は無駄死にか」という記事が出ている．それによると，「三田線では過去30年間，自殺を含む転落事故で毎年平均3人ほどが亡くなっていたが，昨年夏に全駅で柵の設置が終わった後は一人の死者も出ていない．」そうである．「毎年平均3人」とは，恐ろしい話である．

---